行业动态

News

案例分享:光纤传感技术在受电弓检测的应用
来源: | 作者:佰为深科技 | 发布时间: 2025-06-03 | 22 次浏览 | 分享到:

随着轨道交通迅猛发展,轨道交通运行安全被高度重视。列车本身是电气、机械、通信等诸多技术设备的融合,任何环节出问题都可能导致车辆甚至整条线路运行出现故障。受电弓作为列车取流的关键机械部件,其状态直接影响列车安全和可靠运行。

为了保证列车安全可靠地运行,中德日法等国家都进行了弓网安全检测技术研究,但受制于受电弓与接触网间的高压环境,传统的电荷式力传感器、加速度传感器等测试手段无法应用到弓网检测技术中。光纤光栅传感器具有尺寸小、重量轻、耐高电压、绝缘性好、信号传输不受电磁干扰等特点,能够很好地适应弓网高压接触环境,为受电弓检测提供了一个新的解决方案。

  目前我司为某轨道交通检测机构研发生产的受电弓接触力硬点检测系统已经交付。该系统主要由安装于受电弓上的MEMS加速度传感器、弓网压力传感器以及光纤传感解调仪组成。基于接触式传感器进行数据采集,输出数据至处理单元进行计算处理。各光纤传感器数据通过非金属轨交光缆连接至车内光纤传感分析仪,进行接触力和硬点数据采集和存储。通过该系统,实时监测受电弓本身的健康状态,实现对受电弓的故障诊断预警,能够有效防止事故发生,并为受电弓自身运行维护提供建议。

 

该系统中的高速光纤光栅解调仪不仅可以应用于交通平台健康状况监测,也可应用于建筑桥梁检测、矿产隧道检测、管道测量、平台健康状况检测等多种工业场景。凭借频率可调的优势,具有极强的适应性,完美匹配多种测量需求。

产品参数

最大解调范围

40nm (1528 ~ 1568 )nm

光通道数

可选1,2,4,8,16,32

单通道最大传感器数

31只

扫描周期 (所有通道同步采集)

参见订购型号说明

分辨率

0.2 pm

波长精度

Typ. ±1 pm

工作温度

(-5 ~ 55) ℃

动态范围

35 dB

通讯接口

RJ-45 Ethernet/RS232

光纤接口

FC/APC(可定制)

常规供电

12 VDC/3 A

典型功耗

15W